Сучасна гонка до Місяця та Марса безпосередньо залежить від надійності найпотужнішої ракети в історії людства. SpaceX продовжує розсувати межі аерокосмічної інженерії, вдосконалюючи нову конфігурацію Starship V3. Нещодавні статичні вогняні випробування верхнього ступеня Ship 40 стали вирішальним етапом у перевірці стабільності всієї системи. Цей крок — не просто технічний тест, а критично важлива передумова для реалізації амбітних цілей програми Artemis.
На полігоні Starbase в Техасі завершився один із критично важливих етапів підготовки до тринадцятого випробувального польоту надважкої системи Starship. У центрі уваги опинилися статичні вогневі випробування верхнього ступеня — корабля Ship 40. На відміну від попередніх коротких тестів, цей запуск двигунів став повномасштабним: силові установки працювали протягом 60 секунд, що дозволило інженерам оцінити поведінку системи в умовах, максимально наближених до реального старту.
Щоб усвідомити складність процесу, варто згадати, що лише тиждень тому Ship 40 проходив попередню перевірку, під час якої була задіяна лише одна установка на короткий проміжок часу. Проте поточний тест став першим випадком, коли в роботу були залучені всі шість двигунів. Конфігурація верхнього ступеня передбачає розподіл функцій: три двигуни оптимізовані для роботи в щільних шарах атмосфери, а інші три — для ефективного функціонування в глибокому вакуумі. Синхронізація цих систем є критично важливою не лише для виведення корисного навантаження на орбіту, а й для забезпечення м'якої посадки корабля під час його повернення на Землю.
Майбутній тринадцятий політ стане другим виходом у космос для оновленої версії Starship V3. Ця ітерація є значним стрибком у масштабах: загальна висота комплексу Starship та прискорювача Super Heavy тепер сягає приблизно 124 метрів за діаметром корпусу у 9 метрів. Технологічне серце системи — двигуни Raptor V3. У той час як прискорювач Super Heavy покладається на потужність 33 таких установок, верхній ступінь використовує шість, забезпечуючи необхідну маневреність і тягу в космосі.
Стратегічна мета SpaceX залишається незмінною: створення повністю багаторазової транспортної системи. Це дозволить радикально знизити вартість доставки важких вантажів на низьку навколоземну орбіту, прискорити розгортання супутникового угруповання Starlink і, зрештою, забезпечити логістику для місячних місій NASA в межах програми Artemis.
Проте шлях до тріумфу не обходиться без труднощів. Попередній, дванадцятий політ, що відбувся 22 травня 2026 року, став дебютом версії V3. Попри те, що робота нового верхнього ступеня була підтверджена, прискорювач Super Heavy не зміг штатно виконати м'яке приводнення. Цей інцидент привернув увагу Федерального управління цивільної авіації (FAA), яке зажадало проведення детального розслідування.
Таким чином, дата наступного старту тепер залежить не лише від технічної досконалості Ship 40 та успішного прожигу всіх 33 двигунів прискорювача, а й від вердикту регулятора. Якщо бюрократичні процедури будуть завершені оперативно, а технічні показники залишаться в межах норми, нові випробування можуть відновитися вже в серпні.
Стратегічний розворот Rivian: ставка на масовий сегмент
