Гонка к Луне и Марсу сегодня напрямую зависит от надежности самой мощной ракеты в истории человечества. SpaceX продолжает расширять границы аэрокосмической инженерии, доводя до совершенства новую конфигурацию Starship V3. Недавние статические огневые испытания верхней ступени Ship 40 стали критическим этапом в проверке стабильности всей системы. Этот шаг является не просто техническим тестом, а необходимым условием для реализации амбициозных целей программы Artemis.
На полигоне Starbase в Техасе завершился один из ключевых этапов подготовки к тринадцатому испытательному полету сверхтяжелой системы Starship. В центре внимания оказались статические огневые испытания верхней ступени — корабля Ship 40. В отличие от предыдущих коротких тестов, этот запуск двигателей стал полномасштабным: силовые установки работали в течение 60 секунд, что позволило инженерам оценить поведение системы в условиях, максимально приближенных к реальному старту.
Для понимания сложности процесса стоит вспомнить, что всего неделю назад Ship 40 проходил предварительную проверку, в ходе которой была задействована лишь одна установка на короткий промежуток времени. Однако текущий тест стал первым случаем, когда в работу были включены все шесть двигателей. Конфигурация верхней ступени предполагает разделение функций: три двигателя оптимизированы для работы в плотных слоях атмосферы, а три других — для эффективного функционирования в глубоком вакууме. Синхронизация этих систем критически важна не только для вывода полезной нагрузки на орбиту, но и для обеспечения мягкой посадки корабля при его возвращении на Землю.
Предстоящий тринадцатый полет станет вторым выходом в космос для обновленной версии Starship V3. Эта итерация представляет собой значительный скачок в масштабах: общая высота комплекса Starship и ускорителя Super Heavy теперь достигает примерно 124 метров при диаметре корпуса в 9 метров. Технологическое сердце системы — двигатели Raptor V3. В то время как ускоритель Super Heavy полагается на мощь 33 таких установок, верхняя ступень использует шесть, обеспечивая необходимую маневренность и тягу в космосе.
Стратегическая цель SpaceX остается неизменной: создание полностью многоразовой транспортной системы. Это позволит радикально снизить стоимость доставки тяжелых грузов на низкую околоземную орбиту, ускорить развертывание спутниковой группировки Starlink и, в конечном итоге, обеспечить логистику для лунных миссий NASA в рамках программы Artemis.
Однако путь к триумфу не обходится без сложностей. Предыдущий, двенадцатый полет, состоявшийся 22 мая 2026 года, стал дебютом версии V3. Несмотря на то что работа новой верхней ступени была подтверждена, ускоритель Super Heavy не смог штатно выполнить мягкое приводнение. Этот инцидент привлек внимание Федерального управления гражданской авиации (FAA), которое потребовало проведения детального расследования.
Таким образом, дата следующего старта теперь зависит не только от технического совершенства Ship 40 и успешного прожига всех 33 двигателей ускорителя, но и от вердикта регулятора. Если бюрократические процедуры будут завершены оперативно, а технические показатели останутся в пределах нормы, новые испытания могут возобновиться уже в августе.
Стратегический разворот Rivian через массовый сегмент
